2022年9月20日(火) の試合
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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
nc39 spec1に取り付け。値段以上の音。バッフル抜きだとかなり爆音です。作業はマフラーの接続部分を少し削る必要有り。マフラーとエキパイをつなぐ三本のボルトの穴のうち一本がずれてたため削った。バンドは手で曲げて調節可能だった。(よくなさそう)その他特に難はなし。一緒に細めの穴を削ったりできる金属用の棒ヤスリの購入をお勧めします。30分程度で取り付け可能でした。
5 - "2" by, に書かれています
チタン製としては比較的安価な印象です。品質も問題ありません!
4 - "3" by, に書かれています
残念ながら返品するにも中国で面倒だったので泣き寝入りします。ネジの穴が合わず、加工するにも加工賃の方が高くつくのでどうにかしようと思いますが、年内諦めます。旋盤加工にしても鉄なので???手作業では何日かかるか。使い物にならない事実です。検討されている方は、加工できる方前提でもう少し穴の幅に遊びが有れば使えたのに残念です。ズレの画像を送ってくれとか分けわからず。到着までにひと月かかるのにきちんと確認されてから販売したほうが良いのではFXBBは変わらないはずなので
1 - "4" by, に書かれています
パワー感とレスポンスが良くなっていいです。 付けてよかったです。
5 - "5" by, に書かれています
私のバイクは2019年式のストリートボブ(FXBB)です。商品の紹介写真にもなっているバイクで購入しました。いざ取り付けてみようとすると、ボルト、ナットともに、リアフェンダーにあたり、あわやキズがつくところでした。自分で用意した背の低いナットを使い、ボルトの先端をグラインダーで削り、なんとかつけることが出来ました。
3 - "6" by, に書かれています
新型リード125(2BJ-JF45)に取り付けました。取り付けに関しては特に問題なく、スムーズに取り付けできました。オプション品を取り付けるバーも便利で、別に追加でもう一つ購入した程です。ただ、スクリーンとヘッドライトカウルの間は大きな隙間が出来ます。マイナーチェンジ前のリード(EBJ-JF45)への取り付け写真では、ほぼ隙間なく取り付いてるように見えるので、マイナーチェンジ後のリード(2BJ-JF45)には合わないのかも知れません。正面からの風はウインドシールドが防いでくれますが、ウインドシールドとヘッドライトカウルの間の隙間からの風が斜め上に吹き上がってきます。まあ使えない事はありませんが、ウインドシールドとしてはイマイチな状態なので星は3つにします。
3 - "7" by, に書かれています
1枚目ソリッドの位置が悪くゴムシートを挟まないと動きますww2枚目左右5センチづつ短くなったのですり抜けはしやすくなりましたハンドルマウント(黒い部分)にあたるのでジョイントを外側、繋ぎを内側にする事によってめいいっぱい狭める事が出来ます素材がアルミなので全体的に軋みます【レースには向かない】
3 - "8" by, に書かれています
値段の割に高級感が上がっていいです。純正の物と取り替えるだけで、ネジもそのまま使えます。
5 - "9" by, に書かれています
中華製で数多くの失敗をしているだけに疑心暗鬼でしたが、しっかりした作りですセンターのネジを締め込めば多少の振動でも外れません色のバリエーションがないのがネックでしょうか
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